Mazón promete un tranvía que una Elche con el Parque Empresarial en 35 minutos

El presidente del PPCV y candidato a la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, se ha comprometido este lunes con la construcción de un tranvía que una la ciudad de Elche con el Parque Empresarial de Torrellano, con una inversión de 195 millones de euros y una previsión de 45.000 viajeros diarios (8.000 de ellos al referido polígono) en un trayecto de 35 minutos que se inicia en el barrio de Carrús.

En una comparecencia en Elche junto al candidato popular a la alcaldía ilicitana, Pablo Ruz, Mazón ha explicado que, con un recorrido de 13,516 kilómetros, ese tranvía tendrá un total de 20 paradas y se dedicarían doce convoyes (diez en servicio comercial, uno de reserva y otro de mantenimiento). 

El líder del PPCV ha lamentado que "hasta ahora nadie en el Consell de (Ximo) Puig se ha preocupado de la movilidad de los ilicitanos así como de las personas que quieren desplazarse a Elche", por lo que cree en "un proyecto que apuesta por la movilidad sostenible y limpia”.

Ha avanzado que esta iniciativa está pensada, más allá de esta primera fase, en integrar las conexiones con Crevillent, con la estación del tren AVE hacia el oeste y "la imperiosa" unión con la pedanía de Torrellano, el aeropuerto y la ciudad de Alicante.

Ha denunciado que “con  Sánchez y Puig, Alicante es la provincia que menos inversión recibe de las 52 que hay en España” frente a lo cual se sitúa la "apuesta clara" de los populares "por unos cercanías rápidos y frecuentes, un transporte público que conecte todos los pueblos y ciudades y ampliar la red del metro allí donde lo hay y el tranvía".

En el TRAM con el Parque Empresarial de Torrellano, la estación de inicio se ubicaría en el tramo norte de la avenida de Novelda, corazón del polígono de Carrús, que sería “un nodo importante” y que permitirá hasta 20 paradas, pasando por Carrús, estación de autobuses, la universidad, la ciudad deportiva y el estadio de fútbol para terminar alcanzando el polígono.

“Ya es hora de dotar a Elche de un tejido ferroviario capaz de desarrollar la movilidad que merecen los ilicitanos”, ha incidido Mazón, que ha explicado que el proyecto se pondrá en marcha desde la Generalitat si los ciudadanos le dan su confianza y que “hará que el tranvía esté funcionando en los próximos tres, cuatro años”.

Por su parte, Pablo Ruz ha explicado que la estación conectará desde Carrús con una estación intermodal frente el ambulatorio de San Fermín aprovechando la actual terminal de Renfe soterrada para conectar este tranvía con las líneas de autobuses y los Cercanías. 

El tranvía discurriría a doble vía por el espacio central de la avenida de la Libertad hacia la ciudad deportiva parando en distintos puntos estratégicos hasta llegar a las calles que albergan mayor número de empresas y trabajadores. “Este es el proyecto que merece Elche para salir de su letargo”, ha defendido Ruz.