La naviera Baleària, con sede en Dénia, incorporará el primer 'fast ferry' con motores duales a gas

La naviera Baleària incorporará el próximo marzo el primer 'fast ferry' del mundo para pasajeros y carga propulsado por motores de combustión interna a gas natural, que ha supuesto una inversión de 90 millones de euros.

En un comunicado, la compañía con sede en Dénia (Alicante) ha informado de que el 'Eleanor Roosevelt' será también el barco rápido de mayor eslora del planeta (123 metros), con una capacidad para 1.200 pasajeros y una bodega para 500 metros lineales de camiones y 250 turismos, o alternativamente 450 turismos. Además, contará con una velocidad de servicio de 35 nudos (con una velocidad máxima superior a los 40).

La construcción se halla en la recta final ya que el casco está prácticamente finalizado y la habilitación interior avanza a buen ritmo, de manera que está previsto que las primeras pruebas de mar se realicen en las próximas semanas en los astilleros de Armón en Gijón (Asturias), donde se está construyendo.

Según Baleària, ya se han realizado pruebas en la rampa de acceso para vehículos y carga, por lo que las labores se centran ahora principalmente en la habilitación de los salones para el pasaje, el puente de mando y la instalación electrónica.

"Los trabajos avanzan y en pocos meses tendremos operando uno de los buques más innovadores y sostenibles del mundo. La incorporación a la flota supondrá un hito en la historia de Baleària, pero también en la del transporte marítimo a nivel internacional", ha explicado en la nota el director de Flota de Baleària, Guillermo Alomar.

El fast ferry incorpora equipos de medición para monitorizar el consumo real de combustible, calcular la eficiencia de los motores y ajustar la navegación para incrementar el confort, según el estado del mar.

"Las innovaciones que incorpora reducirán considerablemente el movimiento, las vibraciones y los ruidos", ha asegurado Alomar.

Además de ser el primero del mundo de sus características con motores duales a gas natural (GNL), será también innovador gracias a las mejoras tecnológicas 'smart ship' que incorpora.

Éstas garantizarán una mejor experiencia a los clientes a bordo puesto que los pasajeros podrán acceder mediante un código QR que recibirán vía WhatsApp con la indicación del número de butaca asignado y durante la travesía tendrán servicio de Internet y cobertura de mensajería de texto, al tiempo que podrán disfrutar gratis de una plataforma de entretenimiento digital desde sus dispositivos móviles.

También podrán ver a sus mascotas a través de webcams instaladas en las jaulas en unos interiores en cuyo diseño ha primado la amplitud de los espacios y la separación entre butacas.

El Eleanor Roosevelt será el buque insignia de la estrategia de flota a gas de Baleària, que en 2021 alcanzará los 9 buques (actualmente navega con 6 a gas natural y está remotorizando uno más).

La naviera ha invertido 380 millones de euros para incorporar el gas a su flota, un combustible que implica una reducción considerable de las emisiones (con una mejora inmediata en la calidad del aire y el efecto invernadero) y de la contaminación acústica.

En concreto, ha proseguido Baleària, se reducen en un 30 por ciento las emisiones de dióxido de carbono (CO2), en un 85 las de NOx, y se eliminan las de azufre y partículas.

Baleària es la naviera líder en el transporte de pasaje y carga en las conexiones con Baleares, y también une Ceuta, Melilla y Canarias con la península.

En el ámbito internacional, ofrece servicios en Marruecos, Argelia y el Caribe (entre Estados Unidos y las Bahamas).