Rueda de prensa/EPDA Elche
y Valencia comparten experiencias para convertirse en localidades aventajadas
en la lucha contra el cambio climático, especialmente en el ámbito del
transporte sostenible. Por ello, fruto de la estrecha colaboración entre ambos
ayuntamientos desde anteriores legislaturas, la concejala de Movilidad
ilicitana, Esther Díez, y su homólogo valenciano, Giussepe Grezzi, han
mantenido un encuentro en la ciudad de las palmeras, donde éste ha trasladado
su enhorabuena por la labor desarrollada por el Ejecutivo ilicitano en pro de
la descarbonización y el fomento de las alternativas sostenibles de transporte:
“Elche trabaja para tener un nuevo paradigma de ciudad. ISG Global la
posicionaba como una de las que menos sufren la contaminación atmosférica
gracias a su milenario palmeral, pero también por las políticas efectuadas de
transformación de la movilidad y por la recuperación de espacios de calidad”.
Grezzi
ha podido comprobar in situ, de la
mano de los ediles Esther Díez y Felip Sànchez, los progresos de Elche en
movilidad sostenible con iniciativas como BiciElx, los carriles bici, las
plataformas únicas, el sistema de autobuses urbanos o las peatonalizaciones de
la Corredera y la Plaça de Baix. Con esta última, el concejal valenciano ha
quedado especialmente “impresionado en el más positivo de los términos”, según
ha expresado. “Felicitar el trabajo intenso que habéis hecho. Muchas reticencias
iniciales se demostraron infundadas, con críticas exageradas como que el centro
se vaciaría, y ha ocurrido todo lo contrario. En Valencia pasó lo mismo con la
plaza del Ayuntamiento: antes circulaban más de 10.000 vehículos y ahora
tenemos un espacio peatonal lleno de personas y con actividad económica”.
Grezzi ha agregado que son estos los proyectos los que “mejoran la calidad de
vida, la eficiencia y las perspectivas económicas de los comercios”.
Díez,
asimismo, ha explicado a Grezzi el proyecto en licitación de los carriles bici
de la avenida de Alicante y de la calle Pedro Juan Perpiñán, y mostrado
iniciativas exportables como la gestión de BiciElx (pública) y la tecnología de
prioridad semafórica con la que cuentan los buses urbanos y que “tan buenos
resultandos nos está dando”. Grezzi ha recordado que Valencia cuenta ahora con
40 kilómetros de carril bici, “más de un 30% de los que teníamos, haciendo que
seamos la ciudad española y mediterránea donde más se usa la bicicleta”. Y ha
presagiado que en Elche “ocurrirá lo mismo al tener una red interconectada y
segura, en una ciudad plana con unas dimensiones aceptables que la hacen
ostentar una calidad de vida elevada, con sistemas de conexión con las
pedanías, con un modelo orográfico y climático” que hará que todas las personas
puedan moverse por Elche gracias a sus carriles bici, mejorando además “el
carácter ambiental de las calles, revitalizando el comercio y la calidad
ambiental”.
Grezzi
ha manifestado la intención de seguir trabajando conjuntamente por la movilidad
sostenible y convertir a Elche y a Valencia en “catalizadores de otras
localidades para que exista un gran frente común, ofreciendo nuestra
colaboración dado que durante estos años hemos acumulado experiencias y
mejorado nuestras ciudades”. Díez, por su parte, ha apostillado que “los
vecinos y vecinas se merecen localidades amables como el resto de ciudades
europeas que llevan años de recorrido cambiando el paradigma”, y que tras años
en los que parecía que las poblaciones mediterráneas “no merecían ni reunían
las condiciones para ello”, se ha visto que sí lo hacen “si apostamos por
ciudades verdes y por políticas valientes”.
“El
tráfico privado supone el 80% de las emisiones contaminantes en nuestra
ciudad”, ha lamentado Díez, subrayando las políticas de movilidad como claves
para “garantizar esa ciudad verde, limpia y saludable para todos los ilicitanos
e ilicitanas”. En ese sentido, ha manifestado que Elche y Valencia son
poblaciones semejantes con proyectos de cambio modal de rebajas de emisiones
contaminantes, y que la capital de Turia se ha erigido un referente y es “el
espejo donde nos miramos para llevar a término muchas actuaciones como el
anillo ciclista o las peatonalizaciones que estamos llevando a cabo en nuestro
municipio”.
En
definitiva, ha recalcado la edil, Elche y Valencia pisan el acelerador para
transformar ambas localidades con “fórmulas que se pueden traducir en una
mejora del bienestar y de la salud de la ciudadanía, y que compartimos en otros
foros poniendo al servicio de otros municipios nuestras experiencias y tomando
ideas de otras urbes como hace tiempo que recorrieron este camino”.
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