Emilio M. Obiol/EPDA El polígon de la
carretera d'Onda, situat a l'entorn de la CV-20, serà objecte d'estudi per part
de la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat per a la
redacció d'un pla que garantisca una mobilitat sostenible tant de treballadors
com de visitants en aquesta zona industrial. Vila-real ha sigut triat com a
municipi representatiu de la província de Castelló per a la redacció d'aquest
Pla de Mobilitat per part de la Conselleria, un document que servirà com a
exemple per a altres municipis i altres àrees industrials. Així, ho ha anunciat
el regidor de Territori, Emilio M. Obiol, qui ha destacat que “el polígon de la
carretera d'Onda és una de les àrees d'oportunitat més importants de la
província de Castelló, per la seua ubicació estratègica, les seues
possibilitats de desenvolupament i la potència de les seues empreses”. Segons
Obiol, “la Conselleria és conscient d'això i per aquest motiu ha triat la zona
industrial de la CV-20 com a representativa de la província per a dur a terme
aquest projecte pilot de plans de mobilitat”.
Així,
la Generalitat sufragarà la redacció d'aquest estudi que “pretén ser un
instrument de planificació estratègica a mitjà i llarg termini per a definir,
entre tots els agents presents en l'àrea industrial així com les
administracions competents, entre les quals destaca l'Ajuntament de Vila-real,
com volem moure'ns per a accedir a aquest centre de treball des d'una òptica de
sostenibilitat ambiental, social i econòmica”, tal com ha assegurat la
directora general d'Obres Públiques, Transport i Mobilitat Sostenible, Roser Obrer,
en una missiva dirigida al consistori.
Des
de la Conselleria s'han posat a la disposició de l'Ajuntament “per a la
identificació conjunta dels objectius i les propostes d'actuació del Pla de
Mobilitat, enfocades a situar l'àrea industrial de la CV-20 com a referent en
matèria de planificació de la mobilitat”.
En
aquest sentit, el regidor de Territori ha assenyalat com a accions
“ineludibles” la cerca de “una solució de mobilitat per a salvar l'AP-7 amb una
passarel·la per a vianants i bicicletes al costat de l'actual pont”, entre
altres qüestions. Obiol ha recordat que gràcies a l'obtenció d'una subvenció de
l'Institut Valencià de Competitivitat Empresarial (Ivace), ja s'ha executat un
projecte de modernització d'aquesta zona industrial de la CV-20, amb la
construcció d'un carril bici, “però ara seria necessari definir nous projectes
de connexió i millora per a facilitar la mobilitat sostenible en tot el
polígon”.
Segons
ha informat la Conselleria en l'escrit remés al consistori, “durant el mes de
juny està previst el llançament de les enquestes de mobilitat dirigides tant a
persones empresàries com personal treballador i visitant de l'àrea industrial
amb l'objectiu de realitzar el diagnòstic de la mobilitat en aquesta zona
d'activitat econòmica”.
Cal recordar que aquest
projecte pilot s'emmarca en la Llei 06/2011 de Mobilitat de la Comunitat
Valenciana. Segons la Conselleria, “un dels entorns més complexos per a
aconseguir els objectius d'aquesta llei són les àrees d'activitat econòmica
(polígons industrials, parcs empresarials, parcs tecnològics, etc.) perquè no
solen estar contigües als teixits urbans residencials i habitualment compten
amb xarxes de transport públic que no donen resposta a les necessitats de les
persones treballadores”. Així mateix, “la Llei 14/2018 de gestió, modernització
i promoció de les àrees industrials de la Comunitat Valenciana no és aliena a
aquesta problemàtica i en aquest sentit estableix que una de les funcions de
les Entitats de Gestió i Modernització d'aquestes àrees industrials és
col·laborar amb els ajuntaments en l'elaboració de plans de mobilitat
sostenible per a personal treballador i visitant”.
Comparte la noticia
Categorías de la noticia