Amparo Marco a CONAMA/EPDA El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda
Urbana ha seleccionat l'avantprojecte de remodelació de l'avinguda Lledó com a
exemple d'aposta per la mobilitat sostenible i els objectius de l'Agenda
Urbana, i així s'ha presentat en el 15é Congrés Nacional de Medi Ambient
(Conama), que ha començat hui en el Centre de Convencions Ifema de Madrid.
L'alcaldessa de Castelló, Amparo Marco, ha
detallat l'avantprojecte per a la reforma de l'avinguda Lledó durant la taula
tècnica denominada La mobilitat sostenible en pobles i ciutats en el marc de
l'Agenda Urbana espanyola, moderada per la subdirectora de Polítiques
Urbanes del Ministeri, Ángela de la Cruz Mera, i en la qual Marco ha participat
al costat d'alcaldes i representants municipals de Logroño, Pamplona, Bilbao i
Sevilla.
“La reforma de Lledó en la qual estem treballant
ha sigut seleccionada com a exemple a nivell nacional per la seua incidència en
la millora de la mobilitat sostenible, per als vianants i ciclista, i així ho
he pogut explicar en el Congrés Nacional de Medi Ambient”, ha apuntat
l'alcaldessa, Amparo Marco. “Un projecte que ens permetrà impulsar una
transformació urbana sostenible, que situarà a Castelló en l'avantguarda de
l'urbanisme de qualitat basat en criteris de sostenibilitat i alineat amb els
Objectius de Desenvolupament Sostenible”, ha indicat la primera edila.
Durant la seua participació en el Congrés
Nacional de Medi Ambient, Marco ha detallat l'avantprojecte, destacant que la
remodelació proposada ha tingut en compte impactes relacionats amb la
mobilitat, medi ambient, salut urbana i aspectes socials. Així, en mobilitat, incrementa
les places d'aparcament, passant de les 397 actuals a 435, assegurant una
distància per als vianants a les places existents de màxim 5 minuts a peu. A
més, augmenta la longitud d'itineraris segurs, de 910 a 1.413 metres; i
introdueix un carril ciclable al llarg de tota l'avinguda, de 1,4 quilòmetres,
que connecte el centre amb Lledó. Així mateix, redueix notablement el trànsit
de pas, estimant que passe dels 4.251 vehicles per dia actuals a 537; i amb
això disminuir les emissions de carboni en un 87% (de 507 Kg CO2/dia a 64).
L'espai destinat al vianant s'incrementa així en més d'un 35% (del 31% actual
al 68%).
Quant a l'ordenació del trànsit, l’alcadessa ha
posat l'accent que es proposa que tota l'avinguda siga zona prioritària per al
vianant, incloent un carril bici al llarg del recorregut, des de la plaça María
Agustina a la Basílica de la Mare de Déu del Lledó.
En medi ambient, Marco ha destacat l'increment en
més de 200 arbres (dels 506 que hi ha ara en l'avinguda a 734, incloent
diferents estrats vegetals, que milloren els indicadors ambientals de
biodiversitat); i l'augment de la superfície permeable (de 5.000 metres
quadrats a 14.000). En el Congrés Nacional de Medi Ambient també ha apuntat
Marco l'ampliació de la superfície vegetada, de 5.000 metres quadrats a 9.700;
i l'increment de l'índex biòtic del sòl, que passa del 10 al 23%. A més, s'ha
posat en valor el sistema urbà de drenatge sostenible (SUDS).
Respecte a salut urbana, ha incidit en la
reducció del trànsit, que comporta la millora de la qualitat de l'aire i la
reducció del soroll. També ha destacat l'obertura del clos del parc Rafalafena
a l'avinguda Lledó, generant un espai de major qualitat i fomentant un major ús
d'aquest parc.
Comparte la noticia
Categorías de la noticia