El metro vuelve a circular entre Paterna y Llíria, y Torrent y Picassent, tras concluir las obras

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana reabrirá al tráfico ferroviario en ambos tramos el martes tras las vacaciones de Semana Santa

EFE - 07/04/2024

El servicio de metro entre Paterna y Llíria se reabre el martes tras concluir las obras. EFE/FGV

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) reabrirá la circulación ferroviaria el martes 9 de abril entre las estaciones de Paterna y Llíria de la Línea 2 de Metrovalencia, una vez concluidas las obras que afectan al servicio por la construcción del nuevo apeadero y duplicación de vía que se realizan en el tramo que discurre por el polígono industrial Fuente del Jarro.

También se reabrirá al tráfico ferroviario el tramo comprendido entre Torrent y Picassent, cerrado en la actualidad por trabajos de mejora en el apeadero de Col.legi El Vedat de la Línea 1 (Bétera-Castelló).

Ambas obras se han desarrollado en estas fechas por tratarse del periodo vacacional de Semana Santa y Pascua, en el que existen más días festivos y no hay clases en colegios, institutos y universidades, lo que supone un menor movimiento de usuarios.

El corte de la circulación de Metrovalencia se ha visto sustituido por servicios alternativo de autobuses entre las estaciones implicadas, tanto en la Línea 1 como en la Línea 2.

Actuación en Paterna

En Fuente del Jarro la actuación cuenta con un presupuesto de unos 6,5 millones de euros, IVA incluido, y está financiada por Fondos Europeos, a través de los fondos REACT-EU del Programa Operativo Feder Comunitat Valenciana 2014-2020, como parte de la respuesta de la Unión a la pandemia de COVID-19.

Los trabajos que ejecuta actualmente FGV se concretan en la duplicación del tramo de vía existente, desde el actual apeadero de Fuente del Jarro hasta las inmediaciones de la autovía A-7, y la construcción de un nuevo apeadero.

La nueva parada se sitúa a unos 800 metros de la actual en dirección a Llíria e incluye accesos, paso entre andenes, rampas, escaleras y cerramientos, así como la instalación de todos los equipamientos necesarios (máquinas expendedoras de títulos de transporte, sistema de videovigilancia, sistema de megafonía y teleindicadores) e instalaciones no ferroviarias auxiliares.

Obras en Picassent

Por su parte, la obras del nuevo cruce de vías que ejecutará junto al apeaero del Co·legi el Vedat cuenta con un presupuesto de 2,4 millones de euros, y están financiada con Fondos Europeos. Además de las obras actuales, orientadas a la instalación del cruce de vías, se requiere la construcción de dos nuevas vías y la adecuación de la catenaria existente para concluir el proyecto.

También se ha previsto la demolición del único andén existente y la construcción de nuevos andenes para cada sentido. En el proyecto se han tenido en cuenta todos los requerimientos de accesibilidad, así como la instalación de los equipamientos necesarios (máquina expendedora de billetes, sistema de videovigilancia, sistema de megafonía y teleindicadores).

Toda la información de L´Horta Nord al minuto en nuestro canal de Telegram

Comparte la noticia