El Ayuntamiento de Valencia impulsa un estudio para soterrar parte de la Ronda Norte

El Pleno del Ayuntamiento aprobará mañana la cuarta modificación de créditos extraordinarios y suplementos de crédito del Presupuesto Municipal de 2021 que supondrá una inyección económica de 215.000 euros para la Concejalía de Movilidad Sostenible. Con esta partida, esta delegación impulsará cuatro proyectos destinados a mejorar la movilidad de los ciudadanos y la accesibilidad de la ciudad”, según ha resaltado el concejal Giuseppe Grezzi al informar de los trámites que se inician para la adecuación de las paradas de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). 

Los otros tres proyectos que se activan con este montante son: la ejecución de seis ejes peatonales para interconectar los barrios y los principales equipamientos de la ciudad, la construcción de un carril bici unidireccional en Tres Forques, y el posible soterramiento de parte de la Ronda Norte para conectar la ciudad de València, a la altura de Benimaclet, con la huerta protegida. “Se trata de un estudio para fijar criterios técnicos y económicos de esa intervención, y después ya vendría la licitación de la redacción del proyecto si es viable”, ha aclarado el edil en relación al mencionado soterramiento.

El concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha explicado que “se trata de grandes proyectos que, diseñados en el marco del objetivo de recuperar espacio para la ciudadanía y mejorar la movilidad, se llevarán a cabo por fases, con estudios de costes, inversiones y posible financiación”.

En primer lugar, según ha informado el edil, 80.000 euros se destinarán a la licitación de la redacción del Proyecto Global de Accesibilidad que supone la adecuación de las paradas de autobuses de la EMT que así lo requieran, y la mejora de los accesos a las mismas, mediante franjas de baldosas acanaladas, contraste tacto-visual o cruces semaforizados y accesibles, así como embaldosado conforme a la normativa de accesibilidad. “Con esta actuación se facilitará el trasvase de personas usuarias a modos de transporte más sostenibles, un porcentaje elevado de las cuales presenta condicionantes especiales de acceso bien por ser personas mayores, menores, con movilidad reducida, y madres y padres transportando carritos de bebé, entre otras circunstancias”, ha aclarado Grezzi. 

En segundo lugar, 70.000 euros irán destinados a la realización de un estudio informativo o anteproyecto de ejecución de seis ejes peatonales principales y dos secundarios, ya contemplados en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de 2013, por lo que se pretende revisar lo ya ejecutado y coordinar las actuaciones con los demás servicios del Ayuntamiento para el establecimiento de estas áreas de prioridad peatonal, plazas, calles, aceras y cruces, y dar continuidad a itinerarios peatonales evitando interrupciones y barreras en las conexiones. “Con este proyecto, que estará ligado al de los itinerarios verdes, se asegura una adecuada interconectividad entre barrios y el acceso a los principales equipamientos de la ciudad en condiciones óptimas para las y los peatones”, ha matizado el concejal al destacar que “actualmente el 52 % de los desplazamientos registrados son peatonales”

En tercer lugar, 50.000 euros se invertirán en la redacción del proyecto de carril  bici de Tres Forques, “que será unidireccional, tal como se ha acordado con el vecindario, y contemplará una intervención mayor en la zona para mejorar los pasos de viandantes, con señalización e instalación de semáforos”. 

Por último, la Concejalía de Movilidad Sostenibe dedicará 15.000 euros para la ejecución de otro estudio informativo o anteproyecto de una propuesta ciudadana de soterramiento de parte de la Ronda Norte para conectar la ciudad de València, a la altura de Benimaclet, con la Huerta Protegida “mediante una alternativa de transición más ecológica y amable entre ambos espacios”. “Se trata de estudiar la viabilidad para analizar cuáles serían las características constructivas necesarias de este soterramiento y a cuánto dinero podría ascender el coste de la actuación, que a priori afectaría al tramo de la circunvalación que va desde la rotonda de la Torre de Miramar hasta la rotonda de entrada a Alboraya”.