Plano de los cambios en la zona de Colón. EPDA
Hace
ya unas semanas que le venimos dando vueltas a la subida del salario
mínimo interprofesional (SMI) que se ajusta en 950 € y bulos
aparte, que los ha habido y no ayudan, a tenor de los números que
nos han presentado, me da que la cosa queda así: la empresa se
‘rasca’ un 40% largo de más por cada nómina; al trabajador que
lo recibe se le lava la cara con una leve subida y quien de verdad
gana con la jugada es el señor Estado con los ingresos por
cotizaciones, casi 250 millones de euros más a sus arcas, según nos
cuentan los especialistas.
Hace
tiempo que hay un desfase grande entre la realidad del mercado y la
realidad virtual que viven sus señorías y a veces uno piensa en sí
sus acciones son para beneficiarnos o para que ellos puedan seguir
ingresando. Y no me sirven noticias como las del Vicepresidente
(iglesias) renunciando a parte de su sueldo por vergüenza torera. Le
honra, desde luego, pero o se suman todos a la misma causa o no sirve
de nada y otra cuestión se plantea al respecto ¿qué salarios son
los justos, los de ellos o los de millones de currantes de a pie?
¿Qué realidad impera? Porque lo he dicho ya en alguna ocasión, me
parece indecente que señorías que se mueven en ratios de los
#cuatromiles para arriba (y me quedo corto si tenemos en cuenta lo
que dejan de pagar: dietas, desplazamientos, comunicaciones,…)
decidan que lo justo es que el SMI roce los mil euros. ¡Cuán
agradecidos debemos estar!
Se
me ocurre que todos los casi mileuristas del cap i casal y de su área
metropolitana ya pueden celebrar la subida salarial en la calle Colón
y aprovechar el remate final de rebajas. Ese músculo comercial de la
ciudad que sigue sumando quebraderos de cabeza a la movilidad. Ahora
la idea es que dejen de pasar coches, y la verdad es que para lo que
habían hecho mejor que no pasaran, pero de ahí a que la llenemos de
buses. La idea es que en lugar de 500 pasen más de 850, en las horas
del día en las que hay servicio.
A
mí, sinceramente, los buses ya me parecen demasiado grandes y buena
parte de la flota altamente contaminante. Igual convertimos la
principal calle comercial en una estación intermodal y seguimos sin
ver la calzada, antes petada de coches, buses, motos, taxis y
vehículos profesionales y en adelante del rojo (EMT) y el blanco
(taxi), pero seguiremos sin ver la calzada.
¿No
era la ciudad para las personas? ¡No hay #webs a hacerla peatonal!
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