La Generalitat ha puesto en circulación los nuevos trenes duales incorporados a la red del TRAM d'Alacant en la LÃnea 1 (Luceros-Benidorm). Hasta el momento, y desde el 31 de julio, las unidades electrodiésel han prestado servicio en la LÃnea 3 (Luceros-El Campello).
Durante esta semana, los desplazamientos de los trenes duales serán solo en la LÃnea 1 en horario de mañana o tarde, según la disponibilidad existente en talleres, en los que se sigue controlando de manera exhaustiva su funcionamiento.
A partir de septiembre, las unidades combinarán trayectos de la LÃnea 1 y de la LÃnea 3, aumentando progresivamente el número de convoyes y el horario de circulación. Los trenes duales circularán en la LÃnea 9 (Benidorm y Dénia) una vez se hayan completado las obras de modernización que ejecuta la Generalitat y homologarán esta lÃnea con el resto de la explotación del TRAM d' Alacant en cuanto a seguridad, fiabilidad, sostenibilidad, confort y accesibilidad.
Los nuevos trenes duales, que combinan la propulsión eléctrica y diésel, han sido fabricados por Stadler Rail Valencia, en su planta de Albuixech. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) adjudicó a esta empresa la fabricación de seis unidades por importe de 43,3 millones de euros.
CaracterÃsticas de las nuevas unidades
Las nuevas unidades cuentan con un diseño y unas caracterÃsticas técnicas actualizadas de acuerdo con la normativa vigente y compatibles con la utilización de sistemas de seguridad, control y comunicaciones de última tecnologÃa.
Las nuevas unidades duales cuentan con varias medidas de accesibilidad que mejorarán de manera significativa las hoy exigidas por la normativa vigente, marcadas por el Real Decreto 1544/2007, la Ley de la Comunidad Valenciana de 2009 sobre la materia y la norma para las puertas EN 14752. Estas medidas se concretan tanto en el acceso a los vehÃculos, como en las puertas accesibles, espacios reservados, y en los sistemas de información al viajero.
Además, los motores diésel de los nuevos trenes duales cumplen con la estricta normativa Europea EN 2004/26/CE III B de homologación de motores y emisiones a la atmósfera.
A su vez, FGV ha incorporado máquinas de venta y validación en los nuevos trenes, con equipos que permiten la compra de tÃtulos de transporte y su correspondiente validación, al igual que el resto de unidades en servicio en el TRAM d'Alacant.
