El diputado socialista en el Congreso, Herick Campos, ha pedido que el Gobierno de Mariano Rajoy "no demore ni un día más la liberalización de la autopista de circunvalación de Alicante". A partir de mañana 1 de abril se hace efectivo el rescate de esta autopista y pasará a estar gestionada por la empresa pública Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, como también la conservación y explotación de la Circunvalación de El Campello N-332 y la conexión con la A-31 en Monforte y con A-70 en Elche y Crevillente. "La autopista pasa a manos públicas y, sin embargo, seguirá siendo de peaje" ha lamentado Campos quien exige que sea gratuita para aliviar los continuos atascos de la A-70 a su paso por Alicante.
Campos ha recordado que el PSOE ya ha asumido como propia esta petición del PSPV-PSOE, puesto que se ha registrado en el Congreso de los Diputados una Proposición No de Ley que solicita que esta autopista sea gratuita, "pero que no es necesario esperar a su debate y votación, ya que el Gobierno puede hacer efectiva esa liberalización desde el 1 de abril", ha indicado el diputado del PSPV-PSOE.
En este sentido Campos ha explicado que la autopista de circunvalación de Alicante se concibió para descongestionar la antigua circunvalación A-70 y se planificó para que absorbiera el 40 % del tráfico, pero lo cierto es que apenas ha recogido entre un 3 y un 4%, según la temporada del año. Unos datos que se pueden comprobar en la web de la DGT, donde se recoge que la intensidad media diaria de vehículos en la autopista es de 5.000 en temporada alta, pero baja hasta 3.000 en temporada baja, mientras que la circunvalación libre de peaje, la A-70, tiene en algunos tramos una intensidad media diaria de casi 90.000 vehículos.
El diputado socialista ha pedido al PPCV que se una a los socialistas en esta reivindicación y presione al Gobierno de España, tanto para la liberalización inmediata de la autopista de circunvalación de Alicante, como para que la AP-7 entre Alicante y Tarragona sea gratuita el 1 de enero de 2020, y para que haya bonificaciones previas creando circunvalaciones en su trazado. "No se entiende que el PPCV siga cambiando cargos por silencio ante Rajoy, y pidan a la Generalitat que pague de su presupuesto bonificaciones que en Galicia paga el Ministerio de Fomento, pese a ser esa comunidad una de las mejor financiadas y de las que cuenta con mayor inversión por habitante, ya que en 2017 recibió 340 €/habitante en inversiones, frente a los 118 €/habitantes previstos para la Comunitat, y una media nacional de 184 €/habitante".
