Imagen de archivo del buque Moby Dada, más conocido como Piolín desde que sirviera de alojamiento a policías y guardias civiles durante el referéndum ilegal en Cataluña del 1 de octubre de 2017, que ha sido reconvertido en ferry entre España, Francia y Argelia y estos días permanece inmovilizado en uno de los muelles del puerto de Alicante por motivos de seguridad. EFE-Morell
El buque 'Moby Dada', más conocido como 'Piolín' desde que sirviera de alojamiento a policías y guardias civiles durante el referéndum ilegal en Cataluña del 1 de octubre de 2017, sigue inmovilizado en el puerto de Alicante por numerosas deficiencias, entre ellas en los sistemas contraincendios y de aislamiento eléctrico.
Con la compañía argelina Algerie Ferries, el 'Piolín' fue reconvertido el pasado abril en ferry entre España, Francia y Argelia y hace justo diez días, el pasado 15 de abril, fue retirado del servicio y apartado al muelle 15 del puerto de Alicante, muy visible desde el casco urbano de la ciudad alicantina al estar junto a la concurrida calle de Óscar Esplá.
Capitanía Marítima de Alicante, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes, ha informado este jueves de que las irregularidades que llevaron a la inmovilización son relativas a los sistemas contraincendios y eléctrico, aunque no son las únicas.
Esto es así porque los inspectores también encontraron la sala de máquinas con gran cantidad de pérdidas de aceites y descubrieron que las condiciones de vida a bordo para la tripulación son "no acordes" con lo estipulado en el Convenio de Trabajo Marítimo (MLC, 2006).
El barco no podrá volver a navegar en la ruta Orán (Argelia)-Alicante hasta que no subsane las deficiencias detectadas en la inspección dado que las mismas constituyen un riesgo tanto para la seguridad del buque como para las personas embarcadas, para la navegación y la integridad del medio marino.
Capitanía ha impuesto una garantía de 100.000 euros, que ya ha sido abonada en la Caja General de Depósitos del Ministerio de Hacienda, para hacer frente a las consecuencias del expediente sancionador abierto a raíz de la inspección.
Con la alicantina Romeu y Compañía como consignataria, esta línea que opera Algerie Ferries une la costa francesa con Alicante y Orán varias veces por semana. Se trata de un ferry para pasajeros y vehículos ('ropax' en terminología marítima) que ha sido pintado con los colores blanco y azul de la empresa Algerie Ferries.
De esta manera, ya no cuenta con el reconocible mítico pájaro amarillo de los Looney Tunes por el que el 'Moby Dada' fue rebautizado popularmente como Piolín durante los 57 días que, dentro de la 'operación Copérnico', alojó a centenares de agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado trasladados a Barcelona con motivo del referéndum ilegal del 1-O.
Tras su marcha el 16 de noviembre de 2017 de Barcelona, el Piolín puso rumbo al Puerto de Piombino, en la Toscana italiana, y allí pasó una temporada hasta que fue puesto a punto de nuevo para poder ser utilizado como ferry mixto, es decir, para transportar tanto pasajeros como carga en travesías de un día, con hospedaje de viajeros durante una noche o dos en sus camarotes.
Comenzó a operar en la ruta de Nápoles-Cagliari antes de la línea Civitavecchia-Cagliari y la Génova-Bastia hasta que, en febrero de 2024, Algerie Ferries lo fletó para cubrir la línea Orán-Alicante.
Construido en 1981 en el astillero finlandés Wärtsilä Turku por encargo de Effoa, pesa 25.905 toneladas brutas, mide 166,1 metros de eslora y tiene 28,46 de manga para una capacidad de 1.760 pasajeros, de ellos 1.650 en camarotes, y un garaje para 305 coches.
