Presidente de CONTIGO, Carlos San José - EPDAEl lunes se pone fin a siete años de promesas incumplidas en torno a la llegada de la Alta Velocidad a Elche. El Ministro de transportes anunció ayer la venta inminente de billetes y la inauguración de la infraestructura que arrancará sin accesos, sin transporte público que lo una con la ciudad y sin señalización. Además, infraestructuras viarias como la Ronda Sur, que aliviarÃa la interconexión con esta zona del municipio, sigue sin fecha de finalización.
San José ha sido muy crÃtico con esta situación "se nos vendió un hermoso proyecto de estación con 4.200 m2 destinados a vestÃbulo, zona comercial, atención al cliente, consigna, sala de embarque, área de instalaciones y locales de uso ferroviario, dotado de 400 m de andén de los cuales más de 100 iban a estar cubiertos por una envolvente común al edificio… Todo eso fue sustituido por un simple apeadero" además San José recordó que "las conexiones viarias con la ciudad siguen siendo las mismas y lo que es más preocupante, los millones de inversión ferroviaria autonómicos se van a Alicante para ampliar su lÃnea de TRAM hacia el norte, sin que la unión con Elche aparezca en ningún proyecto"
El presidente de CONTIGO afirmó que "para los residentes en la zona Este de la ciudad, es más práctico ir a Alicante que a Matola a coger el AVE. Ahora parece ser también que los trenes deben pasar por Alicante antes de ir a Madrid, lo que vuelve a suponer un nuevo desprecio a nuestra ciudad" San José quiso exponer que "este proyecto de tener dos estaciones de AVE en Alicante y Elche no tiene sentido pudiendo haber construido una grande en el aeropuerto conectando por ferrocarril el centro de ambas ciudades. Hubiera sido mucho más económico y efectivo, pero se optó por el despilfarro y por la duplicidad"
CONTIGO Elche espera que el alcalde de la ciudad olvide sus partidismos polÃticos y anteponga los intereses de la ciudad pidiendo que el Gobierno finalice los accesos y las infraestructuras viarias y ferroviarias prometidas.
